Hyundai Creta - kẻ thay thế Kona hay đơn giản chỉ là thêm món mới!

[Otovietnam]

Hyundai Creta - kẻ thay thế Kona hay đơn giản chỉ là thêm món mới!
Khi mà các hãng đều đổ xô vào phân khúc xe 7 chỗ đô thị thì Hyundai lại mang Creta về với cấu hình là CUV hạng B 5 chỗ - nơi mà Hyundai đã có Kona nhưng doanh số đang bị các đối thủ lấn lướt.
Vậy Creta có gì để hấp dẫn khách hàng?
Trước tiên nói về kích thước: với các con số 4.315 x 1.790 x 1.660 thì con số này nhỏ hơn đối thủ Seltos 1 chút và càng nhỏ hơn nữa nếu đem ra so với chiếc đang bán chạy nhất tại phân khúc này là Corolla Cross. Tiếp đến là Creta sử dụng động cơ 1.5l hút khí tự nhiên chứ không sử dụng động cơ tăng áp. Điều này Creta hướng đến mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu và trải nghiệm lái êm ái hơn là 1 mẫu xe hướng đến tính năng lái thể thao.
Creta có 2 phiên bản hộp số là MT và IVT (1 biến thể của CVT – theo lời của Hyundai). Với bản MT thì rất có thể Hyundai sẽ hướng Creta đến đối tượng khách hàng mua xe kinh doanh, nhưng điều này lại bị hạn chế bởi số chỗ ngồi của Creta.
Nhận xét về ngoại thất: có thể nói Creta là 1 tiểu Tucson. Vẫn kiểu thiết kế hơi dị dị, nhìn thì hiện đại nhưng nhìn lâu sẽ không bền dáng. So bộ đèn LED với xe được giới thiệu thì bản Việt Nam chỉ là đèn LED hắt giống như Honda City chứ không được trang bị thấu kính. Nội thất từ vô lăng đến màn hình trung tâm thì đúng form của Tucson mới rồi. Khá bắt mắt nhưng hơi rối. Bù lại Creta lại được trang bị nhiều chức năng đúng kiểu xe Hàn: android Auto, Apple carplay hay gói SmartSence nhưng ở mức cơ bản.
Tóm lại với mức giá 620 triệu cho bản tiêu chuẩn, 670 triệu cho bản đặc biệt và 720 triệu cho bản cao cấp thì Hyundai dường như nhắm thẳng vào tranh giành thị phần với KIA Seltos và số phận của Hyundai Kona sẽ được ngã ngũ sau vài tháng nữa.